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温度对动力电池性能、寿命以及安全性均有影响,因此研究动力电池热管理至关重要。由于液体热管理传热效率高,电池组的温度一致性较好,结构形式也灵活多样,采用液体介质为动力电池进行热管理逐渐成为主流发展方向。本文将当前动力电池液体热管理的研究现状分为接触式、非接触式和冷却介质对其进行分析和总结,并做出展望。
《汽车文摘》于1963年7月创刊,由国有资产监督管理委员会主管,中国第一汽车集团有限公司主办。《汽车文摘》编委会主任由中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学教授李骏博士担任,编委会成员由国内外各领域顶尖的学术和技术领军人物组成,包括董学锋、程洪、李红建、赵子亮、公唯洁、管欣、阎玉英和Murli Iyer。《汽车文摘》努力挖掘百种外文期刊和著名咨询公司、国外专业技术网站以及美国SAE、EI等权威数据库资源,聚焦国际汽车强国的创新成果、创新动向与趋势,为研发工程技术人员和学术界提供趋势性的技术综述,愿景是成为中国汽车国际技术创新传播与交流的重要平台之一,使命是“览全球汽车技术文献,指中国汽车技术之道”。
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